“七朝古都”洛阳市偃师区不仅历史悠久、文化灿烂，经济发展也非常迅速，包括先进装备制造、新材料、节能环保在内的三大主导产业强势崛起，以制鞋业为代表的轻工产业欣欣向荣。同时，得益于装备制造，以及制鞋业的带动，物流运输行业实现了自发到自觉阶段的跃进。
作为“中国布鞋之都”，偃师如今已经发展成为全国最大的布鞋、纺织面料鞋生产基地，制鞋企业超过1500家、鞋业贸易公司130多家，年生产各类布鞋5亿双，产值达120亿元，年产量和市场占有率在全国长期保持领先地位。为满足国内外市场需求，来自物流公司、车队和个体运营的万余辆各类车辆保障着偃师布鞋运输配送。
“东风车是我们地区占有率和保有量最高的卡车，东风天龙是占有率最高的重卡。” 王献武开车将近30年，有二十来年开东风车，从最开始的165马力7米2载货车、9米6载货车，再到450马力和520马力的东风天龙牵引车。如今王献武已经投入制鞋业管理制鞋厂，不过也还坚持运营车队，专营偃师往返河北石家庄、保定的布鞋运输专线。在他看来，偃师的制鞋业与鞋类运输行业息息相关，相互促进，相互成就。
一业兴 百业兴
东风天龙助力“布鞋之都”发展
三十年前，王献武入行跑运输的时候，偃师制鞋业还处于以家族为单位的“小作坊”发展阶段，运输车辆以3-5吨载货车为主。随着制鞋业逐渐发展，偃师布鞋在国内市场越来越受欢迎，并远销国外市场，产品激增对运输装备的需求不断升级，从“八平柴”，到“紫罗兰”，再到东风天龙，东风商用车旗下车辆以性能和品质不负众望，在中长途运输线路上一直占据优势，是偃师布鞋运输的主力军。
王献武的家乡牛庄村是远近闻名的制鞋村，也是一座“天龙村”。“(上世纪)九十年代我就开始跑运输，那时候因为村里的鞋厂要往外地发货，周围村里大大小小的鞋厂也都有发货的需求，这样一来就带动了越来越多人从事布鞋运输。”
“以前大家用的都是东风商用车的载货车，2010年前后发货量明显增长，大家才逐渐用起了牵引车，而且基本上都会选择‘东风天龙’，一方面是因为‘东风’的好口碑，车辆性能和品质也确实过硬，再就是服务贴心及时。我们村最多时能有100多台东风天龙牵引车。”
2019年，为了顺应用户的时效性要求，王献武将原来的4辆9米6东风载货车换成了2台450马力东风天龙牵引车。“相比载货车，东风天龙牵引车的装载量更大，动力更强，能够保证用户最短时间内拿到货。”不到6年时间，王献武的东风天龙牵引车在河北专线上跑了近60万公里，从来没出过问题，是行业内公认的“好专线”。
“偃师制鞋业带动了运输行业发展，运输装备升级也为偃师制鞋业蒸蒸日上提供强有力保障。从2010年至今，东风天龙在偃师市场都占据优势地位，特别是在中长途干线运输中占比80%以上。”洛阳偃师东风商用车伟通服务站站长齐彦峰，十几年如一日地带领团队做东风商用车售后服务，在他看来，偃师制鞋业从“小作坊”到规模化发展离不开东风天龙的助力，当然东风天龙也赢得了偃师广大用户和卡友的高度信赖。
新需求 新服务
龙擎动力赋能产业再升级
近两三年，偃师制鞋业发展面临产业升级和市场需求趋缓的压力和挑战，为了保证成本优势，更经济节能的运输成为制鞋企业的共同需求。
今年4月份，王献武新提了一台东风天龙“龙擎520”自动挡燃气牵引车投入河北专线，在往返满载工况下，平均百公里气耗保持在26公斤左右。就在前不久，记者实际跟车从偃师到河北白沟，满载工况下，东风天龙“龙擎520”燃气牵引车平均百公里气耗仅26.5公斤。
“之前的两台东风天龙都是450马力燃油车，我们用着其实没问题，挺省油，还可靠，只是和天然气车的能耗相比已经失去优势。听齐站长介绍龙擎的燃气能耗更省，我就上了这台东风天龙KL‘龙擎 520’自动挡燃气牵引车，同样跑河北专线，像偃师往返保定1500多公里，能比油车省1000多块钱，以一月跑六七趟的标准核算，就能省出一个驾驶员的工资。”
王献武运营的东风天龙KL‘龙擎 520’自动挡燃气牵引车采用的东风龙擎3.0高效智慧动力链，搭载东风龙擎DGi13燃气发动机、龙擎DA12 AMT变速箱、2.87速比驱动桥，同时配装1350L储气瓶。其中，龙擎DGi13燃气发动机最大520马力，最强扭矩2400N•m，与变速箱和驱动桥深度匹配，高效协同，具备强动力、高可靠、低能耗、更安全等特性。
“‘龙擎3.0’动力链还特别智能，平时在高速公路我们基本保持时速80公里左右的速度行驶，发动机转速在1100-1200转(r/min)之间。除了发动机本身的优势，它的空挡滑行模式特别有用，一方面可以缓解驾驶强度，还有利于节能降耗。”王献武的主要精力虽然倾注在了鞋厂管理上，但遇到驾驶员空缺的情况，还会亲自出马。“节能降耗和驾驶员的技术有很大关系，不过前提是车辆的动力匹配和性能要足够过关，东风天龙KL这款‘龙擎520’的性能表现就超出了我们的预期。”
利器善用，事半功倍。对于物流运输而言，更优能耗的车辆在降低运营成本的同时，还提升了运营时效，让司机师傅有更多时间休息，恢复体能，保证安全运营；对于制鞋企业来说，价格稳定的运输可以避免成本增长的危机持续恶化，还能保持企业的可持续发展动能。在王献武看来，得益于东风天龙，特别是“龙擎520”燃气车在运输方面的低能耗表现，偃师布鞋产品的价格优势也会持续，为家乡大大小小的制鞋企业突破竞争提供助力。
【结语】
鉴于东风天龙KL“龙擎 520”燃气牵引车的表现，王献武已经计划将另一台燃油车也换成“龙擎 520”。东风商用车伟通服务站站长齐彦峰也介绍说，在偃师已经有更多卡友慕名选择东风天龙KL“龙擎520”自动挡燃气牵引车，在实现“油转气”的装备升级中掀起了“龙擎热”。
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